Autotuning in GTA 6: Werkstätten, Builds und Upgrades

Das Autotuning in GTA 6 umfasst sowohl das Aussehen als auch die technische Vorbereitung: von Innenraumgestaltung und ungewöhnlichen Felgen bis zu Motor, Aufladung und Nitro. Die Werkstätten haben unterschiedliche Schwerpunkte. Zwei besondere Standorte gehören zur Ultimate Edition. Das bislang ausführlichste Tuningmenü ist dagegen in einem Abschnitt des Cyberleek-Leaks vom Oktober zu sehen, in dem ein Auto für ein Rennen vorbereitet wird.

Dieser Überblick stützt sich auf Rockstars Beschreibungen, den Bericht des YouTubers TGG über eine Spielvorführung mit Entwicklungsleiter Rob Nelson und die Aufnahmen aus Euroform Automotive. Die Quellen beantworten verschiedene Fragen: Offizielle Angaben erläutern Dienste und Editionsboni, während das Leak einzelne Teile und Änderungen der Fahrzeugwerte zeigt.

Warum eine Werkstatt nicht alles abdeckt

Nelson sagte laut TGG, dass fast alle Tuningwerkstätten grundlegende Arbeiten anbieten, jede aber eigene Spezialleistungen hat. Einen Standort, der wirklich alles erledigt, gibt es nicht. Der Entwickler verglich sie mit Friseursalons: Übliche Leistungen überschneiden sich, besondere Angebote unterscheiden sich.

Wer ein bestimmtes Auto vorbereitet, muss deshalb neben den Teilen auch die passende Werkstatt wählen. Ein Setup für Asphaltrennen und Umbauten fürs Gelände sind verschiedene Fachgebiete. Eine vollständige Liste der Werkstätten mit Adressen und Angebot hat Rockstar noch nicht veröffentlicht.

Auch Pay n Spray kehrt zurück. TGG sah einen einfachen Service für Reparaturen und Neulackierung in einigen Grundfarben. Eine neue Lackierung kann die der Polizei bekannte Fahrzeugbeschreibung verändern. Aufwendige Gestaltung und Spezialumbauten gehören in Tuningwerkstätten. Mehr zu Schäden steht in unserem Artikel über Autoschäden und Fahrzeugphysik in GTA 6.

Was die Werkstätten der Ultimate Edition bieten

Rockstar nennt in der Editionsbeschreibung zwei besondere Anlaufstellen für Autos:

Werkstatt	Beschriebene Leistungen
Rideout Customs	Innenraumgestaltung, ungewöhnliche Felgen und Umbauten im Donk-Stil: ein stark höhergelegtes Auto mit sehr großen Rädern
One-Eyed Willie’s	Geländetaugliche Umbauten und handbemalte Fahrzeuge; die Garage liegt am Lake Leonida

Die Ultimate-Bedingung betrifft diese Standorte. Daraus folgt nicht, dass sich Autos in der Standard Edition überhaupt nicht verbessern lassen: Nelson spricht gesondert von zahlreichen Werkstätten mit allgemeinen und besonderen Arbeiten. Ein vollständiger Vergleich ihres Angebots nach Edition liegt noch nicht vor.

Daneben gibt es andere Autoboni. Ganado Retro Build ergänzt spezielle Umbauten für Jasons ramponierten Vapid-Ganado-Pick-up. Classic Car Collection ist mit einem Auftrag des Sammlers Wyman verbunden: verlassene Klassiker und unfertige Projekte finden und anschließend restaurieren. Das ist eine eigene Beschäftigung, keine Zusage, dass Wyman jede Tuningwerkstatt ersetzt. Die Ultimate-Boni werden im Verlauf der Geschichte freigeschaltet.

Euroform Automotive: fertiger Build und einzelne Änderungen

In der Aufnahme An Extended Leek vom 8. Oktober fährt Jason mit einem Missionsauto zu Euroform Automotive. Der Name ist in der Oberfläche zu lesen: Annis ‘90 Elegy. Den allgemeinen Autokatalog von GTA 6 behandeln wir gesondert. Hier geht es darum, wie sich dieses bestimmte Coupé verändert.

Das Menü hat drei Reiter:

• Pro Builds: fertige Konfigurationen. Unter Full Kits ist ein Custom Street Racing Build für Straßenrennen geöffnet.
• Cosmetics: das Aussehen. Im gezeigten Abschnitt ist Respray für eine Neulackierung verfügbar.
• Performance: technische Änderungen, aufgeteilt nach Bauteilen und Fahrzeugsystemen.

Das fertige Paket wird tatsächlich eingebaut. Danach lässt das Spiel einzelne Kategorien aufrufen und Nitro installieren. Pro Builds scheint somit eine bestimmte Konfiguration schnell bereitzustellen, die sich anschließend weiter anpassen lässt. In der Paketvorschau ändert sich auch die Optik: Aus dem violetten Wagen mit Heckflügel wird ein weißes Auto ohne Flügel. Die vollständige Teileliste des Pakets steht nicht auf dem Bildschirm.

Bei der Optik ist eine Unterscheidung wichtig. In der Werkstatt sieht man einfache Lackfarben, darunter Schwarz, Silber und Weiß. Später steht bei Euroform ein Auto mit auffälliger violetter Folierung, Karosseriegrafiken und Unterbodenbeleuchtung. Der Moment, in dem diese Folierung von Hand ausgewählt wird, ist nicht zu sehen. Das fertige Auto lässt sich betrachten, aber daraus lässt sich nicht der gesamte für Spieler verfügbare Editor rekonstruieren.

Einige Community-Mitglieder erklären die kurze Liste optischer Optionen mit den Bedingungen der Mission und der Spezialisierung der Werkstatt. Das sind plausible Vermutungen: Ein bestimmtes Auto wird im Auftrag einer Figur umgebaut. Der Abschnitt belegt aber nicht, welche Einträge die Mission verbirgt oder was bei einem normalen Euroform-Besuch hinzukäme.

Motor, Ansaugung, Kompressor und Turbo

Der Performance-Reiter zeigt weit mehr als eine allgemeine Option zum Verbessern des Autos. Fünf Bereiche sind sichtbar:

Kategorie	Was in der Aufnahme zu lesen ist
Full Engine	Serienmotor und Verbesserungen einschließlich Engine Upgrade Stage 2; die Beschreibung verbindet den Bereich mit Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit
Intakes	Serienmäßige Ansaugung, verbesserter Luftfilter und Full Intake Upgrade
Induction	Serienzustand, Supercharger Upgrade und Turbo Upgrade
Transmission	Verbesserungen des Antriebsstrangs einschließlich Transmission Upgrade Level 2. Der Menüpunkt belegt keinen manuellen Schaltmodus
Nitrous	Kurzzeitiger Geschwindigkeitsschub; der Einbau ist für die aktuelle Mission erforderlich

Ansaugung und Aufladung sind getrennte Kategorien. Die Ansaugung führt dem Motor Luft zu, die Aufladung erhöht deren Druck. Unter Intakes werden Änderungen an der Ansauganlage einschließlich Filter gewählt. Induction führt Kompressor und Turbo getrennt auf, zwei Arten der Aufladung. Das ist konkreter als ein einziger allgemeiner Knopf für mehr Leistung. Die drei Einträge bei Induction beweisen allerdings nicht, dass Kompressor und Turbo gleichzeitig eingebaut werden können.

Der Antriebsstrang, zu dem das Getriebe gehört, überträgt die Motorkraft auf die Räder. Seine Verbesserungen sind im Menü ebenfalls von Motor und Aufladung getrennt.

Die Motorhaube ist geöffnet und der Motor bleibt vor der Kamera. Beim Anwählen verschiedener Optionen ändern sich sichtbare Teile darunter, etwa die Gestaltung des Motors und Elemente der Ansaugung. Änderungen lassen sich damit teilweise direkt am Auto beurteilen, nicht nur anhand von Wertebalken.

Bei der Oberfläche droht ein Missverständnis. Neben Engine Upgrade Stage 2 steht 3/3. Das bezeichnet den dritten Platz in einer Liste, die auch den Serienzustand enthält. Die Zahl allein belegt keine Stage 3. Ebenso trägt die dritte Getriebeoption die Bezeichnung Level 2.

Nach dem Einbau eines fertigen Builds verbessert der manuelle Austausch von Teilen nicht zwangsläufig alle Werte. Die Vorschau einiger Optionen zeigt rote, negative Änderungen gegenüber der aktuellen Konfiguration. Ein auswählbares Teil ist deshalb nicht automatisch eine Verbesserung gegenüber dem eingebauten Paket.

Nitrous erscheint als eigener Menüpunkt. Die Beschreibung nennt einen kurzen Beschleunigungsschub. Nach dem Einbau wechselt das Missionsziel zum Verlassen der Werkstatt. Das bestätigt seine Rolle bei der Vorbereitung dieses Autos. Die Aufnahme erklärt weder das Nachfüllen noch die Kompatibilität mit dem gesamten Fuhrpark.

Warum ein Renn-Build im Gelände schlechter sein kann

Die Werte des Elegy sind in Geschwindigkeit, Beschleunigung, Straßenhandling, Geländehandling und Haltbarkeit unterteilt. Beim Custom Street Racing Build zeigt die Oberfläche Verbesserungen der ersten drei Werte, schlechteres Geländehandling und unveränderte Haltbarkeit.

Der Renn-Build hat also einen Nachteil: Das für Asphalt vorbereitete Coupé wird abseits der Straße schlechter bewertet. Rechts sind außerdem getrennte Bewertungen für beide Untergründe zu sehen. Das sind Spielwerte, die sich nicht in reale Stundenkilometer oder Prozentsätze der Reifenhaftung umrechnen lassen.

Die Trennung passt zu Nelsons Erklärung der Geländevorbereitung. Seiner Aussage nach verhalten sich viele teure Sportwagen abseits der Straße schlecht, weshalb entsprechende Umbauten für manche Autos wichtig sind. Ein teures, schnelles Auto wird durch seinen Preis allein nicht vielseitig.

Nelson sprach außerdem über die Arbeit des Entwicklerteams an Getriebe, Reifen, Federung und Lenkung. Damit beschrieb er die Entwicklung der Fahrzeugphysik, keine Liste von Reglern für Spieler. Das untersuchte Menü bietet keinen Grund, manuelle Einstellungen für Reifendruck, Radsturz, Übersetzungen oder jeden Federungsparameter zu versprechen.

Kosten, fremde Autos und das Freischalten von Diensten

Vor Umbauten warnt Euroform, dass das Auto zuerst repariert werden muss. In diesem Abschnitt wird die Reparatur kostenlos angeboten. Darunter steht ausdrücklich, dass das Auto dem Spieler nicht gehört und dafür ausgegebenes Geld verloren gehen könnte.

In der gezeigten Mission kann man die Werkstatt also mit einem fremden Auto besuchen. Der Einbau von Teilen macht es nicht automatisch zum eigenen Fahrzeug und sichert die Ausgaben nicht. Registrierung und Aufbewahrung behandeln wir im Artikel über Garagen und das Speichern von Autos in GTA 6.

Die Nullpreise bei der Auswahl von Teilen in dieser Mission sind keine allgemeine Tuningpreisliste. Daraus lässt sich kein Preis für einen vollständigen Build im freien Spiel berechnen. Auch allgemeine Regeln zur Wiederherstellung gekaufter Umbauten nach Verlust oder Zerstörung des Fahrzeugs sind nicht bekannt.

Einige Autodienste werden nach und nach freigeschaltet. In TGGs Bericht verknüpft Nelson den Zugang zu Autohehlern und Pay n Spray ausdrücklich mit dem Fortschritt in der Geschichte. Auch Ultimate-Boni werden kapitelweise freigeschaltet. Die genauen Missionen und Bedingungen für sämtliche Tuningwerkstätten sind noch nicht bekannt.

Die Editionsboni beziehen sich auf das Abenteuer von Jason und Lucia. Es gibt bisher keine Grundlage, dieses Angebot, die Preise oder die Regeln zur Fahrzeugaufbewahrung auf einen künftigen Online-Modus zu übertragen.

Die ersten Reaktionen auf die Aufnahme stehen in unserer Analyse des Oktober-Leaks. Die Autoszene erlaubt eine genauere Aussage: Fertige Builds, einzelne technische Teile und optische Anpassungen erfüllen unterschiedliche Zwecke, und ein Vorteil auf Asphalt kann mit einem Nachteil im Gelände einhergehen.

Quellen

• Rockstar Games, GTA-VI-Editionen: Werkstätten, Spezialisierungen und Autoboni.
• Rockstars Eintrag im PlayStation Store: Ultimate-Bedingungen, Ganado und Wymans Sammlung.
• Rockstar Support, GTA-VI-Editionen und Versionen: kapitelweises Freischalten der Boni.
• TGGs Bericht über Autos nach Rockstars Vorführung und seine ursprünglichen Notizen: Nelsons Aussagen zu Werkstätten und Fahrzeugvorbereitung.
• Ursprüngliche Diskussion zu An Extended Leek und archivierte Kopie: Herkunft der Aufnahme vom 8. Oktober und Prüfung des Euroform-Menüs.
• Diskussion über Aufladung und begrenztes Menü: Community-Vermutungen im Vergleich mit den Aufnahmen.